慣性モーメント

2007年07月07日

慣性モーメント

■慣性モーメント
慣性モーメントが大きいとスイートエリア広い　つまり　芯をはずしても曲がりが少なく方向と飛距離が安定する　ということです。
打点が、上下左右にずれてもその衝撃を受けづらく、ヘッドは一定の動きを保とうとする、その結果弾道も安定する。

慣性モーメントが大きい場合のデメリット
ただし技術や慣れがないと　ヘッドが返りにくく右にまっすぐでてしまうデメリットもある。各メーカーもフックフェイスにしたり、重心角を大きくしてインパクトでスクエアに戻りやすく工夫をしている。

ヘッドが大きければ　慣性モーメントも大きいわけではない
近年の大型ヘッド化により慣性モーメントも大きくなっています。ただし　450ｃｃ超の大型化によりヘッド全体に重量が配分できず　大型ヘッド＝慣性モーメントが大きいと一口に言えなくなってきています。慣性モーメントの大きさは、クラブのデータを見て確認する必要がある。

2007年は5000ｇ・ｃｍ3を越えるモデルも登場している。データから慣性モーメントの大きいものは、次のモデルです。（　）内は使用プロ。

・ナイキサスクワッチSUMO2　5440ｇ・ｃｍ3
・テーラーメイド・バーナーTP 　5150ｇ・ｃｍ3　　（小山内　護）
・キャロゥエイFT-i（ドロー）　　5068ｇ・ｃｍ3
・タイトリスト907D1 　　　　　5024ｇ・ｃｍ3　　
・コブラX・スピードプロS 　　5011ｇ・ｃｍ3　　　（馬場ゆかり）
・コブラF・スピードLD 　　　4969ｇ・ｃｍ3
・キャロゥエイFT-5（ドロー）　　4686ｇ・ｃｍ3
・ナイキサスクワッチSUMO　4658ｇ・ｃｍ3　　　　（赤堀圭一郎、原口　鉄也）
・クリーブランド・ハイボアXL 　　4632ｇ・ｃｍ3
・プロギアT3モデル502銀　4658ｇ・ｃｍ3